纖維素乙醇前景廣闊 ●●●

　　在石油資源逐漸枯竭、油價居高不下、環(huán)境污染日益嚴重的背景下，各國政府不斷推出各項政策，鼓勵使用添加乙醇的汽油，以降低石油依存度，保護環(huán)境。燃料乙醇以其無毒且可生物降解的特性，作為汽油增氧劑提高辛烷值，使燃燒更充分，在減少石油消耗量、降低石油依賴性的同時，降低燃燒中的一氧化碳、碳氫化合物等污染物的排放，是目前改善大氣環(huán)境的有效途徑之一。

　　目前，燃料乙醇主要分為糧食乙醇、非糧乙醇和纖維素乙醇三類。糧食乙醇是以玉米、小麥等糧食為原料，使用傳統(tǒng)的發(fā)酵法制造的燃料乙醇為第一代燃料乙醇，非糧乙醇是使用木薯、甘蔗、甜高粱稈、紅薯等經(jīng)濟作物為原料，使用傳統(tǒng)的發(fā)酵法制造的燃料乙醇為1.5代燃料乙醇。

　　由于糧食乙醇和非糧乙醇的生產(chǎn)將占用更多耕地，存在與人畜爭糧的問題，正逐漸受到各國政府相關(guān)政策的限制或禁止。而纖維素乙醇是使用玉米秸稈、玉米芯等纖維素物質(zhì)為原料，經(jīng)預處理后通過高轉(zhuǎn)化率的纖維素酶，將原料中的纖維素轉(zhuǎn)化為可發(fā)酵的糖類物質(zhì)，然后經(jīng)特殊的發(fā)酵法制造燃料乙醇，在技術(shù)上同糧食乙醇和非糧乙醇存在著較大的差別。由于原材料來自于農(nóng)業(yè)、林業(yè)的生產(chǎn)廢棄物，原料充足，不占用耕地或開墾新耕地，所以纖維素乙醇已成為國內(nèi)外科研機構(gòu)和企業(yè)的研發(fā)重點，市場前景廣闊。